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大眾“排放門”負責人付出慘重代價

2017-12-07 19:17:41 和訊名家 
排放事件中,受到指控的8位工程師和高管中最終有2位獲刑
排放事件中,受到指控的8位工程師和高管中最終有2位獲刑

  《汽車商業評論》記者 裴騰 編譯

  兩年前的大眾排放門”轟動了整個汽車行業,大眾集團在此事件中損失慘重,有人因此離職,也有人最終受到了法律的制裁。

前大眾美國環境工程辦公室負責人奧利弗·施密特(Oliver Schmidt)
  前大眾美國環境工程辦公室負責人奧利弗·施密特(Oliver Schmidt)

  12月6日,前大眾美國環境工程辦公室負責人奧利弗·施密特(Oliver Schmidt)因掩蓋排放測試作弊事實,拒不配合美國監管部門調查,被底特律聯邦法院判處七年監禁,並處以40萬美元的罰款。

  2015年9月,大眾排放事件在美國曝光,隨後相關監管部門對案件及涉事人員展開調查。

  今年1月,施密特在佛羅裏達州與家人度假完畢準備返回德國時遭到FBI逮捕,此後一直處於關押狀態。其間,施密特曾向法院提出保釋申請,最終因法官裁定其存在潛逃可能而遭到駁回。

  今年8月,施密特在法庭上承認參與大眾排放事件,密謀欺騙美國監管部門並違反了《清潔空氣法》。

施密特之前,大眾亞裔工程師詹姆斯·梁(James Liang)因參與排放作弊軟件研發被判處40個月監禁。
  施密特之前,大眾亞裔工程師詹姆斯·梁(James Liang)因參與排放作弊軟件研發被判處40個月監禁。

  整個排放事件中,大眾集團一共有8位工程師、高管受到指控。不過,只有2位最終被判刑。在施密特之前,亞裔工程師詹姆斯·梁(James Liang)因參與排放作弊軟件研發被判處40個月監禁。

  美國地區法官西恩·考克斯(Sean Cox)指出,作為大眾排放事件的主謀之一,施密特是案件中最關鍵的執行者,他涉嫌掩蓋事實,並將此事視為升職的契機,其行為威脅到了美國經濟體制的基礎,並影響到了消費者對經濟體制的信任。

  對此,施密特辯解稱自己在2015年7月才得知排放測試作弊一事,隨後他得到了大眾管理層的一份指示文件。於是,在8月5日接收加州環保官員問詢時,他隱瞞了作弊的事實。

  但實際上,施密特早已知情。今年1月被捕前,檢察機關從其個人郵箱中恢復的郵件顯示,施密特在2014年4月就已經發現,在西弗吉利亞大學的獨立測試中,大眾柴油車實際排放存在嚴重超標。隨後他將問題上報給了公司高層,但最終被要求並奉命掩蓋了事實。

2015年9月,大眾排放事件在美國曝光。截至目前,大眾在排放事件上的損失已接近300億美元。
  2015年9月,大眾排放事件在美國曝光。截至目前,大眾在排放事件上的損失已接近300億美元。

  12月6日的判決前,施密特曾尋求將量刑降低至40個月監禁並罰款10萬美元,最終遭到了檢察官本·辛格(Ben Singer)的駁回。

  今年3月,就排放作弊一事,大眾向美國司法部認罪,並決定向受害車主、環境保護機構等利害方支付250億美元的賠償,同時向司法部支付43億美元的刑事和民事罰款。

  目前,大眾已在全球範圍內放棄柴油車戰略,開始向電動車轉型。

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(責任編輯:陶海玲 HF003)
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