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機組吸煙誤操作,致飛機急降7600米?國航回應:嚴查!

2018-07-12 21:41:31 和訊名家  童黎

  7月11日,有港媒報道稱,10日晚間,國航CA106從香港飛往大連途中,曾10分鐘內緊急下降25000英尺(約7620米),導致機艙內的氧氣面罩掉落。飛機最終安全抵達目的地。

  關於飛機緊急下降原因,有媒體援引微博消息稱,“是空中巡航階段機組抽煙,誤把兩個組件當成再循環風扇關掉,導致座艙釋壓所致。”

  對此,國航發布聲明表示,目前機組正在接受民航局相關部門的調查,如果調查發現機組存在違章違規行為,公司將以零容忍的態度對責任人嚴肅處理。

  

CA106飛行信息
機組吸煙誤操作,致飛機急降7600米?國航回應:嚴查!
CA106飛行信息

  據香港《南華早報》7月11日報道,國航一架飛機從香港起飛半小時後,出現10分鐘內緊急下降25000英尺的情況。其援引微博稱,“公告顯示,機艙增氧能力出現問題,導致座艙釋壓。”

  機上乘客發布的照片中,大家帶著氧氣面罩,神情平靜。

  

圖自《南華早報》
機組吸煙誤操作,致飛機急降7600米?國航回應:嚴查!
  圖自《南華早報》

  據報道,航班信息追蹤網站“Flightradar24”顯示,這架159座的波音737客機從香港機場起飛半小時後,在晚上7時40分飛至汕頭和廈門之間時,突然下降。

  

另一家飛行跟蹤網站“Flight Aware”顯示,飛機先在4分半鐘內急降14100英尺(約4298米)。該航班由最初的35000英尺(10668米)降至1萬英尺(3048米)左右後,開始平穩飛行,隨後爬升到巡航高度。
另一家飛行跟蹤網站“Flight Aware”顯示,飛機先在4分半鐘內急降14100英尺(約4298米)。該航班由最初的35000英尺(10668米)降至1萬英尺(3048米)左右後,開始平穩飛行,隨後爬升到巡航高度。
  另一家飛行跟蹤網站“Flight Aware”顯示,飛機先在4分半鐘內急降14100英尺(約4298米)。該航班由最初的35000英尺(10668米)降至1萬英尺(3048米)左右後,開始平穩飛行,隨後爬升到巡航高度。

  

有微博網友表示,問題在飛機行至廈門時已經解決了。
機組吸煙誤操作,致飛機急降7600米?國航回應:嚴查!
  有微博網友表示,問題在飛機行至廈門時已經解決了。

  另據《新京報》報道,乘客孫先生回憶稱,飛機在經過揭陽時,飛行高度由11000米快速下降至4000米,緊急面罩脫落。但當時機上乘客較為冷靜,工作人員也在安撫乘客。

  孫先生表示,當時除了呼吸不舒服沒有明顯身體不適,但是緊張壓抑感非常強。

  據港媒報道,該航班最終抵達目的地。記者聯系了國航及香港民航處,希望其就此發表評論。此外,目前並無關於人員傷亡的報道。

  11日晚間,國航微博公開回應稱,針對7月10日CA106香港到大連航班發生的氧氣面罩脫落事件,目前機組正在接受民航局相關部門的調查,如果調查發現機組存在違章違規行為,公司將以零容忍的態度對責任人嚴肅處理。

  港媒援引一名有25年以上工作經驗的飛行員的話稱,如上述情況一樣,任何機艙釋壓都將讓飛行員(把飛機)降至1萬英尺左右,“(這樣)乘客才可安全呼吸,機長必須做決定。”

  該專業人士補充道,“在大多數情況下,你會在降落過程中宣布進入緊急狀態,再找個最合適的機場降落。”

  至於座艙釋壓原因,封面新聞援引@航班管家 稱,“空中巡航階段機組抽煙,誤把兩個組件當成再循環風扇關掉,導致座艙釋壓。”

  @航班管家 還稱,“機組誤操作後,認為增壓不可控宣布Mayday緊急下降,旅客氧氣面罩掉下。”

  

觀察者網註意到,@航班管家 同時上傳的一張截圖顯示,“駕駛艙禁煙規定,駕駛艙吸煙是違法行為!!!”“執行緊急下降後必須按檢查單就近核實機場著陸,不能再上到巡航高度!”
觀察者網註意到,@航班管家 同時上傳的一張截圖顯示,“駕駛艙禁煙規定,駕駛艙吸煙是違法行為!!!”“執行緊急下降後必須按檢查單就近核實機場著陸,不能再上到巡航高度!”
  觀察者網註意到,@航班管家 同時上傳的一張截圖顯示,“駕駛艙禁煙規定,駕駛艙吸煙是違法行為!!!”“執行緊急下降後必須按檢查單就近核實機場著陸,不能再上到巡航高度!”

  

(註:11日晚,@航班管家 相關微博已經刪除)
(註:11日晚,@航班管家 相關微博已經刪除)

  國航客服在回應封面新聞時表示,據他所知,7月10日的CA106航班曾出現過延誤的情況,但標註原因為航空管制,“本來應該在17點45分起飛,但最後起飛時間為19點11分。”

  該工作人員還表示,國航內部目前正在進行調查,一旦確認原因,將第一時間通過官方形式對外發布。

  11日稍晚時候,國航發布聲明表示,目前機組正在接受民航局相關部門的調查,如果調查發現機組存在違章違規行為,公司將以零容忍的態度對責任人嚴肅處理。

  

每經編輯 趙雲
每經編輯 趙雲

    本文首發於微信公眾號:每日經濟新聞(博客,微博)。文章內容屬作者個人觀點,不代表和訊網立場。投資者據此操作,風險請自擔。

(責任編輯:趙艷萍 HF094)
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